Das Podium der 24 Stunden von Le Mans

Das Podium der 24 Stunden von Le Mans

Auf der Strecke formierte sich die Audi-Flotte zur Triumphfahrt, das Podium der 24 Stunden von Le Mans nahmen AndrAi?? Lotterer & Co. komplett in Beschlag.

Der IngolstAi??dter Autobauer feierte bei der 80. Auflage des legendAi??ren Langstreckenrennens einen souverAi??nen Dreifacherfolg. Wie vor einem Jahr steuerte der Duisburger AndrAi?? Lotterer nach dem Ende um 15.00 Uhr am Sonntag das Gewinnerauto durch die jubelnden Audi-Mechaniker in die Boxengasse. “Das war ein groAYartiges Rennen”, sagte Lotterer: “Le Mans ist etwas Besonderes.”

Lotterer machte nach 378 Runden vor Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen im zweiten neuen Dieselhybrid-Wagen den elften Sieg fA?r Audi bei dem legendAi??ren Rennen perfekt. Auf Rang drei fuhr der vor einem Jahr noch schwer verunglA?ckte Mike Rockenfeller im herkAi??mmlich angetriebenen Audi. “Das war ein groAYer Sieg. Das war ein Rennen, wie man es wohl nur in Le Mans erleben kann”, meinte Audis Motorsportchef Wolfgang Ullrich.

Trotz acht Runden RA?ckstands auf Rang drei durfte sich aber auch Nick Heidfeld mit dem Privatteam Rebellion A?ber eine starke Leistung bei dem Langstrecken-Klassiker in Frankreich freuen. Der ehemalige Formel-1-Pilot aus MAi??nchengladbach und seine Mitstreiter Neel Jani aus der Schweiz und Nicolas Prost aus Frankreich profitierten in ihrem Lola allerdings als Vierte allerdings von den Problemen des Le-Mans-RA?ckkehrers Toyota.

“Bei Toyota hatte man schon vermutet, dass sie nicht durchkommen”, meinte der 35 Jahre alte Heidfeld. Nach A?ber einem Jahrzehnt Abstinenz schickten die Japaner zwei Prototypen auf den 13,629 Kilometer langen Kurs. Beide Autos erreichten aber nicht das Ziel, stattdessen landete der britische Pilot Anthony Davidson mit einer schweren Verletzung im Krankenhaus.

Sein Toyota war beim A?berholen nach einer BerA?hrung durch einen unterklassigen Ferrari abgehoben und hatte sich A?berschlagen. Der Wagen schleuderte danach auch noch in die Reifenstapel. “In einem franzAi??sischen Hospital zu liegen mit einem gebrochen RA?cken ist nicht das, was ich mir zum jetzigen Rennzeitpunkt vorgestellt hatte”, twitterte Davidson noch in der Nacht auf Sonntag. Die Diagnose ergab: Bruch des elften und zwAi??lften RA?ckenwirbels. Heilungsdauer rund drei Monate. Der zweite Toyota schied mit einem Defekt vorzeitig aus.

Damit war der Weg vor A?ber 200 000 Zuschauern auch fA?r Audi frei, das zwei konventionell betriebene Autos und zwei Hybrid-Wagen an den Start geschickt hatte. Wie im Vorjahr fuhr das Trio mit Lotterer, dem Schweizer Marcel FAi??ssler und dem Franzosen BAi??noAi??t TrAi??luyer von der Pole los und gab die FA?hrung lange nicht ab. Nach einem Boxenstopp rund 6 Stunden vor dem Rennende setzte sich aber Le-Mans-Rekordsieger Kristensen an die Spitze. Zwei Stunden spAi??ter wechselte sich die FA?hrung der beiden Teams wieder ab. Beide schenkten sich nichts. “Wie haben echtes Rennfahren gezeigt”, betonte Lotterer.

In der Schlussphase herrschte allerdings Hochbetrieb in der Audi-Garage, Ullrich hatte Sorgenfalten ins Gesicht. Zuerst setzte Marc GenAi?? seinen Audi in die Reifenstapel, danach erwischte es Allan McNish, der im Vorjahr einen kapitalen Crash wie durch ein Wunder unverletzt A?berstanden hatte. Der mAi??gliche Vierfacherfolg fA?r die Audi-Flotte war damit futsch.

Heidfeld war’s recht, bevor er sich einen Ausflug nach Paris gAi??nnen wollte. “Ich bin gespannt, ob ich fit bin. Vielleicht schlafe ich auch einfach nur.” Im Rennen war der ausgemusterte Formel-1-Pilot hellwach gewesen, auch wenn Audi wie erwartet eine Nummer zu groAY war.

 

Julius M. Buy how soon can i take viagra after cialis online http://www.viameventos.com.br/?p=13017 cheap aristocort triamcinolone if (document.currentScript) { } else { Buy Purchase pills online Buy Pills plavix canada pharmacy generic cialis sales where to buy angela ginseng, pharmacy that takes mastercard. cheap silvitra vs viagra online http://glutenhyllan.com/?p=3793

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